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Techno Cladding Europe 

Vous cherchez un moyen durable de doter vos produits d'une couche protectrice? Ou bien vous explorez les possibilités d'une alternative aux couches de nickel/chrome? Dans ce cas, vous avez frappé à la bonne porte chez Techno Cladding Europe. Nous appliquons des couches de protection au moyen du lasercladding.

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Contact

Avantages du lasercladding

Vitesse d'usinage élevée

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Le système EHLA (Extremely High-speed Laser Application) étant entièrement contrôlé par ordinateur, il permet d'augmenter le débit de 0,5 à 2 mètres par minute jusqu'à 50 à 500 mètres par minute, ce qui permet de revêtir une pièce de 100 à 250 fois plus rapidement qu'auparavant.

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Résistant à la corrosion

Contrairement à de nombreux autres traitements de surface, le rechargement par laser est résistant à la corrosion. En effet, la microstructure de la poudre fondu est extrêmement dense, exempte de fissures et non poreuse. La rapidité de la solidification des couches contenant du carbure augmente également de manière significative la résistance à l'usure.

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Faible apport de chaleur

Un avantage majeur du lasercladding est le faible apport de chaleur. Cela entraîne un faible dilution avec le matériau de base et peu ou pas de déformation. Cela facilite le traitement ultérieur de notre revêtement laser et nous permet de garantir la qualité.

Liaison métallurgique
 

Le laser EHLA fait fondre une fine couche de la surface de base. Parallèlement, la poudre de matériau est déjà fondue dans le laser et appliquée sur la surface de base. La poudre de matériau fondu se lie au matériau de base, formant ainsi une liaison métallurgique entre ces deux matériaux.

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Nos couches uniques

TCE625+

Similaire au Metco1720B et adapté aux applications nécessitant une dureté, une résistance à l'usure et une résistance à la corrosion.

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> Environnements corrosifs sévères

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TCE625

Similaire à l'Inconel625 et adapté aux applications nécessitant une résistance à l'usure et à la corrosion.
 

> Offshore

Machine de revêtement laser EHLA

TCE316L

Similaire au RVS316L, adapté à presque tous les alliages d'acier et plus économiquement.
 

> Réparation et/ou sous-couche.

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